Απεργία διαρκείας από 21 Δεκεμβρίου για τους οδηγούς φορτηγών – Κίνδυνος «ασφυξίας» στην αγορά

Σε επ’ αόριστον κινητοποιήσεις προχωρούν από την Κυριακή 21 Δεκεμβρίου οι οδηγοί φορτηγών σε ολόκληρη τη χώρα, ζητώντας άμεση συνάντηση με την κυβέρνηση για την αντιμετώπιση των σοβαρών και διαχρονικών προβλημάτων που ταλανίζουν τον κλάδο των οδικών εμπορευματικών μεταφορών.

Την απόφαση ανακοίνωσε ο πρόεδρος της Ομοσπονδίας Φορτηγών Αυτοκινητιστών Ελλάδος (ΟΦΑΕ), Απόστολος Κενανίδης, μιλώντας στον ΣΚΑΪ, επισημαίνοντας ότι οι κινητοποιήσεις θα συνεχιστούν μέχρι να υπάρξει ουσιαστικός διάλογος με τον πρωθυπουργό ή τους αρμόδιους υπουργούς.

«Δεν θα κλείσουμε δρόμους, αλλά θα διαμαρτυρηθούμε δυναμικά»

Όπως τόνισε ο κ. Κενανίδης, οι αυτοκινητιστές δεν σκοπεύουν να προχωρήσουν σε αποκλεισμούς δρόμων, ωστόσο θα εκφράσουν την έντονη αντίδρασή τους για το συνολικό πλαίσιο που διέπει τον κλάδο και τη στάση της κυβέρνησης απέναντι στους μεταφορείς.

«Δεν χρειάζεται να κλείσουμε δρόμους. Αυτό που θα κάνουμε είναι να διαμαρτυρηθούμε γενικότερα για το όλο πλαίσιο και για τη συμπεριφορά της κυβέρνησης απέναντι στους μεταφορείς», ανέφερε χαρακτηριστικά.

Φόβοι για προβλήματα στην τροφοδοσία ενόψει Χριστουγέννων

Η χρονική συγκυρία των κινητοποιήσεων, λίγες ημέρες πριν από τα Χριστούγεννα, προκαλεί έντονη ανησυχία στην αγορά, καθώς ενδέχεται να επηρεαστεί σοβαρά η τροφοδοσία προϊόντων και αγαθών, με κίνδυνο να δημιουργηθούν ελλείψεις και καθυστερήσεις.

Οι αυτοκινητιστές προειδοποιούν ότι η κατάσταση στον κλάδο έχει φτάσει σε οριακό σημείο και ότι χωρίς άμεσες λύσεις, η βιωσιμότητα των μεταφορικών επιχειρήσεων τίθεται υπό αμφισβήτηση.

Τα βασικά αιτήματα του κλάδου

Σε κοινή επιστολή τους, η ΟΦΑΕ, η Πανελλήνια Ένωση Επιχειρήσεων Διαμεταφοράς (ΠΕΕΔ), ο Ελληνικός Επιμελητηριακός Σύνδεσμος Μεταφορών (ΕΕΣΥΜ) και ο Πανελλήνιος Σύνδεσμος Εταιρειών Εθνικών Οδικών Μεταφορών (ΠΣΕΕΟΜ) θέτουν μια σειρά από κρίσιμα αιτήματα, μεταξύ των οποίων:

• Ενίσχυση της ανταγωνιστικότητας των ελληνικών μεταφορικών επιχειρήσεων
• Χρηματοδοτικά εργαλεία και κίνητρα για την ανανέωση του στόλου ΦΔΧ
• Καταπολέμηση των παράνομων μεταφορών και του αθέμιτου ανταγωνισμού
• Μείωση του κόστους καυσίμων, διοδίων και ακτοπλοϊκών μετακινήσεων
• Αποκατάσταση της ομαλής λειτουργίας στην έκδοση καρτών ψηφιακού ταχογράφου
• Αντιμετώπιση της οξείας έλλειψης επαγγελματιών οδηγών
• Βελτίωση υποδομών, άρση οδικών απαγορεύσεων και καλύτερη λειτουργία των λιμένων

«Έχουμε τον παλαιότερο στόλο φορτηγών στην Ευρώπη»

Ιδιαίτερη έμφαση δόθηκε στο ζήτημα της γήρανσης του στόλου. Όπως δήλωσε ο πρόεδρος της ΟΦΑΕ, η μέση ηλικία των ελληνικών φορτηγών φτάνει τα 23,5 έτη, όταν ο ευρωπαϊκός μέσος όρος κυμαίνεται στα 12 έτη.

«Εάν δεν αντικαταστήσουμε τον στόλο μας, τότε αναγκαστικά θα αποσυρθούμε από τις μεταφορές όλοι μας», προειδοποίησε, υπογραμμίζοντας την ανάγκη αξιοποίησης ευρωπαϊκών προγραμμάτων για την ανανέωση των οχημάτων, όπως συμβαίνει σε άλλα κράτη-μέλη της ΕΕ.

Οι επόμενες ημέρες θεωρούνται κρίσιμες, καθώς η αγορά αναμένει τις κινήσεις της κυβέρνησης και το αν θα υπάρξει άμεση ανταπόκριση στα αιτήματα των αυτοκινητιστών, προκειμένου να αποφευχθούν σοβαρές επιπτώσεις στην οικονομική δραστηριότητα της χώρας.